“大祥”號是上海船廠為中遠海運特運建造的4艘28000噸重吊船中第三艘。今年1月13日和5月18日，上海船廠已先後交付瞭姊妹船“大吉”號和“大慶”號。該型船稱為“大Ⅲ”系列，船單吊能力350噸，並吊能力達700噸，具有起吊能力強、裝載能力多樣化、航行速度快和環保、安全性能好等特點，適合裝載特種運輸市場中的超長、超大、超重型貨物。
“大Ⅲ”系列主要科技創新亮點包括：通過對船舶主尺度、船體線型、高效推進器和水動力節能裝置進行綜合優化設計，使船舶能效設計指數（EEDI）達到-36.1%，比MARPOL附則VI參考線低36%，提前達到IMO決議MEPC.251(66)第III階段標準（該標準2025年生效）；通過采用螺旋槳後加裝轂帽鰭(HVAF)，結合船舶線型的優化結果，使船舶主機油耗大大降低，僅約23.0 噸/天；軸系設計采用水潤滑系統，具有零污染、免除艉軸後密封及綜合維護保養、避免滑油變質、避免艉管油取樣、防止災難性軸損毀，以及更好的耐磨性、軸承磨損壽命可預見等優點，滿足美國權威環保組織（EPA）提出的“抵港船舶必須使用可降解的生物油”的要求。
“大Ⅲ”系列重吊船是中遠海運特運多用途重吊船隊中最年輕也是“本領最高強”的成員。該系列船舶充分利用現有成熟技術，貫徹“綠色環保”設計理念，采用瞭水潤滑軸系設計、輔機廢氣預熱回收利用、獨立的油渣分油系統等先進環保措施，各項指標滿足目前所有已生效和即將生效的新規范、規則要求，達到當今國際同類型船領先水平。
據悉，“大祥”號首航將在江蘇太倉港裝載風電設備前往二手餐飲設備估價智利科特博港。
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